材质：20#,45#，16Mn，20Cr，40Cr、35CrMo、42CrMo、20CmoTi、等为主, 规格为：外径3mm-20mm，壁厚0.2mm-7mm。
船舶用厚壁无缝钢管的标准：船舶用厚壁无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、 Ⅱ级耐压管系。现在应用广泛。 船舶用碳钢无缝钢管锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。厚壁钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
其他用途： 无缝毛细管钢管主要应用于大口径的钢管和小口径的钢管对接和流体输送,发电厂用毛细管锅炉排管,炼钢炉专用氧枪无缝毛细管钢管,核电站避雷针柱,国内钢结构公司、动车组铁路站房专用无缝钢管,钢结构场馆所需的无缝钢管毛细管立柱,车站站台用毛细管立柱,机场钢结构场馆所需无缝毛细管钢管立柱,汽车展厅用毛细管立柱。(0)
主要是成型工艺不同。 如自来水水管，一般是通过将平板材经折弯后焊接起来的，你可以在上面发现一条焊缝；直径较粗的一般是螺旋焊缝。而无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型，这样就没有焊缝。在性能上，尤其是承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。如液压设备的管路连接等。而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历，爆的地方一般都是焊缝处焊管不是无缝钢管。(0)
常见的有汽车转向器，汽车油路，汽车支撑杆，汽车油缸，汽车雨刷制动杆等等都是会用到。制订汽车用精密钢管的先进技术标准应从所用的钢种开始，应以国外先进车型和与国际接轨为目标。我国汽车用梢密钢管生产的时间不长，尚未制订统一的汽车用管标准。为汽车用精密管的国产化所进行的研究(已开发出12个部件所需的40种)也是在我国现行GB 3639-83标准的基础上和参照DIN 2391,DIN 2393标准进行的。因此，应根据生产实践，参照国外先进标准，制定我国统一的汽车专业管技术标准。(0)
油气输送钢管技术标准从制定方和适用范围进行划分，可分为国际标准、国家(地区)标准、行业标准、企业标准等。如ISO 3183属国际标准，GB／T 971l是国家标准，API SPEC 5L可认为是行业标准，DNV OS—F101可认为是行业标准或企业标准，西气东输分公司制定的：XQl5—2003是企业标准。按标准所涵盖的内容划分，可以将输送钢管标准划分为两类：一类是仅限于钢管产品的标准如API SPEC 5L、GB／T 9711、ISO 3183等；另一类是管线系统标准如DNV OS—F101、CSA Z662等，在这些管线系统的标准中，除了将钢管产品作为标准内容的一部分外，标准中还涉及了作为管线系0
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